Konditsioner evaporatatorida muzlashning sabablari

Evaporatatorda muzlash paydo bo'lishining sababi past bug'lanish harorati va evaporatatorda issiqlik uzatishning etarli emasligi (ikkalasi ham ajralmas).

(1) Havoning etarli darajada ta'minlanmaganligi, shu jumladan chiqish va qaytib havo kanallarining tiqilib qolishi, filtr blokirovkasi, fin bo'shlig'ining bloklanishi, fanning aylanishi yoki tezligining pasayishi, natijada issiqlik uzatishning etarli emasligi, bug'lanish bosimining pasayishi, bug'lanish haroratining pasayishi;

② Issiqlik almashtirgichning o'zi muammosi, issiqlik almashtirgichdan umumiy foydalanish, issiqlik almashinuvi ko'rsatkichlari kamayadi, shuning uchun bug'lanish bosimi kamayadi;

(3) Tashqi harorat juda past, fuqarolik sovutgichi odatda 20 darajadan past emas, past haroratli muhitda sovutish issiqlikning etarli emasligiga, past bug'lanish bosimiga olib keladi;

(4) Kengaytirish valfi vilka yoki ochilishni boshqaruvchi impulsli vosita tizimi tomonidan shikastlangan. Tizimning uzoq muddatli ishlashida ba'zi qoldiqlar kengaytirish klapan portida bloklanadi, shunda u normal ishlay olmaydi, sovutgich oqimi tezligini kamaytiradi va bug'lanish bosimini pasaytiradi. Anormal ochilish nazorati, shuningdek, oqim tezligining pasayishiga va bosimning pasayishiga olib keladi.

⑤ ikkilamchi drossellash, trubaning egilishi yoki evaporatator ichidagi qoldiqlarning tiqilib qolishi, natijada ikkilamchi drosselga olib keladi, shunda ikkilamchi drosseldan keyingi qism bosimning pasayishi, haroratning pasayishi ko'rinadi;

Tizim noto'g'ri mos keladi, evaporatator kichik yoki kompressorning ish holati juda yuqori deb aytish to'g'ri, bu holda evaporatatorning ishlashi to'liq o'ynagan bo'lsa ham, kompressorning ish holati juda yuqori bo'lganligi sababli past haroratga olib keladi. assimilyatsiya bosimi, bug'lanish haroratining pasayishi;

⑦ Sovutgichning etishmasligi, past bug'lanish bosimi, past bug'lanish harorati;

Juda ko'p sovutgich, ko'p odamlar sovutgichning bug'lanish bosimining haddan tashqari ko'tarilishi sovuqni keltirib chiqarmaydi deb o'ylashadi, lekin juda ko'p sovutgichdan so'ng, ortiqcha sovutgich asosan quvur liniyasida kondensatorning orqa qismidan kengaytirish klapaniga suyuq bo'ladi, bu vaqtda tizim aylanish sekinlashadi, suyuqlikning haddan tashqari sovutish darajasi oshadi, kengaytirish klapanining ochilishi kamayadi, bug'lanish harorati pasayadi, men juda ko'p sovutgichni ko'rdim. qaytib trubaning harorati salbiy.

Past bug'lanish harorati va issiqlik uzatishning etarli emasligi ajralmasdir, shuning uchun ①-③ faqat evaporatatorda sovuqqa olib kelishi mumkin va ④-⑧ faqat past bug'lanish darajasiga olib kelishi mumkin, agar issiqlik uzatishning tashqi sharoitlari etarlicha yaxshi bo'lsa, muzlash ham qiyin, 7 ni misol qilib olsak, agar bug'lanish haroratidan kelib chiqqan sovutgich etishmasligi -3 daraja C ga kamaygan bo'lsa, lekin agar mening Sovutgichning ish holati yozda 27/19 daraja, havo miqdori etarli, issiqlik almashtirgich yaxshi ishlaydi va sovuqni keltirib chiqarmaydi.

Shuni qo'shimcha qilish kerakki: Yuqorida aytib o'tilgan bug'lanish harorati suyuqlikning gazlanishida bug'lanish haroratini anglatadi, sovutgich to'liq gaz holatiga o'tganda, issiqlik almashinuvi bilan gazsimon sovutgich haddan tashqari qizib ketadi, shuning uchun umumiy evaporatator sovuq bo'ladi. sovuqqa, ayniqsa havo hajmi, tashqi harorat va issiqlik almashtirgichning ishlashida ④⑤⑦, ④ va ⑦ hosil bo'ladi. yaxshi. Bu faqat kengaytirish klapanining chiqishida va evaporatatorning old qismida muzlashiga olib keladi (sovuq qatlami issiqlik o'tkazuvchanligini yomonlashtiradi, orqa qismda sovuqni keltirib chiqaradi) va bug'lanish moslamasi ikkilamchi o'chirishdan keyin muzlaydi.

According to this, I personally feel that the heat exchanger frosting cause possibility ①②③>⑥⑧>④⑤⑦, albatta, bug'lanish moslamasining muzlashi asosan yuqoridagi omillarning birgalikdagi ta'siri natijasidir.

To discuss the return pipe frosting: the return pipe is different from the heat exchanger in that it has no air forced convection heat transfer, so its temperature is below zero it is easy to frost. Therefore, in addition to ④ and ⑦, it is possible to cause frost in the return pipe, of which the possibility of secondary throttling is relatively large, and I personally believe that the primary and secondary order is ⑤>①②③>⑥⑧.